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      國標《道路交通標志和標線》新增“學校區域”交通標志牌、“非機動車和行人”兩部分規范

      國標《道路交通標志和標線》新增“學校區域”交通標志牌、“非機動車和行人”兩部分規范

      針對學校區域的《道路交通標志和標線》國家標準提出,在學校區域放大標志尺寸、加強標志反光性,并從速度限制和停車管理兩個角度入手,降低學校區域交通安全風險。

        此項標準所指學校區域,是幼兒園、小學、中學的校門上、下游150米半徑范圍內的道路。

        標準規定,學校區域警告標志牌的底色宜采用熒光黃綠色,輔助標志的底色可采用熒光黃綠色;限速及警告標志的尺寸宜適當放大;學校區域的限制速度值不宜超過30公里/小時。

        學校區域的起點前、兒童經常出入的地點前以及直接通往校門的路口前,應設置相應的注意兒童、注意行人警告標志;學校區域可設置禁止鳴喇叭標志。

        速度限制方面,標準要求,在進入學校區域的道路上設置限制速度標志,可用輔助標志說明限制速度的時間;學校區域的所有入口處設置區域限制速度標志,根據道路與交通條件,可在道路兩側同時設置。

        停車管理方面,標準規定,設置了校車專用停車位或者校車?空军c的,應設置校車專用停車位標志或校車?空军c標志以及校車專用停車位線。學校門前交叉路口、出入口易發生臨時停車造成堵塞的范圍,宜設置規定的網狀線。學校門前一定范圍內宜設置禁止停車標志或限時長停車標志。

        以保障學生安全出行為首要目標

        據交通運輸部公路科學研究院研究員陳瑜介紹,我國兒童交通事故死亡率居高不下,每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故,相關調查表明,交通事故已經成為我國兒童意外傷亡的第二大原因。而學校附近兒童數量更多,學生成群結伴,很容易忽視交通情況,另外,學生上下學時接送車輛集中短時出現,對學校周邊路段交通秩序影響很大,所以在學校路段,學生交通風險相對較高。

        她表示,本次發布的標準以保障學生安全出行為首要目標,在學校區域提出將標志尺寸放大、標志顏色醒目、提高標志反光性能等手段,從速度控制和停車管理兩個角度,規定了學校區域道路交通標志和標線設置要求和原則,提升學校區域道路交通標志和標線規范,從而降低學校區域交通事故的發生率。

       

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